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Wenn die Stadtbaurätin dürfte, wie sie wollte ...

Medienmensch aus München

Als Lokaljournalist habe ich mein Handwerk an der Deutschen Journalisten Schule und bei der Süddeutschen Zeitung gelernt. Die Leidenschaft für neue Medien und kreative journalistische Formate führte mich zur Gründung der Kreativagentur text:bau. Rund um text:bau, mit dem wir Kunden auf ihrem Weg in die digitale Medienwelt mit Blogs und Social-Media-Konzepten begleiten, ist in den vergangenen fünf Jahren ein Medienhaus gewachsen, in dem auch Print nach wie vor eine wichtige Rolle spielt – unter anderem mit den Stadt-Magazinen MUCBOOK, HIMBEER, KOLOSSAL, SLOW DOWN und KUNST IN MÜNCHEN.
Da wir mit dem Fokus München Blogs und Portale mucbook.de, gruenundgloria.de, himbeer-magazin.de, kunstherbstmuenchen.de, villatsuck-bog.de, juedischesmuseum.de und slowdownguide.de betreuuen, fürchten wir, dass es kaum einen Münchner Presseverteiler gibt, auf dem Mailadresse unsere Redaktion fehlt. Die Informations-Plage wird zum Segen, wenn man piqer ist ; )

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Marco Eisenack

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Mittwoch, 06.07.2016

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München hat sich zwar gewohnt unbescheiden zur „Radlhauptstadt" ernannt – weithin ist die Metropole aber noch immer als Autofahrerhauptstadt bekannt. In einem ausführlichen Zeit-Interview geht Stadtbaurätin Merk nun in die Medien-Offensive und erklärt, wie sie die Vorherrschaft des Autos beenden will. In dem Gespräch wird deutlich, warum München beim Rad- und Fußverkehr längst nicht soweit ist, wie es sein könnte. Radfahrer haben offenbar keine Lobby mehr im Stadtrat. Zumindest nicht bei den beiden herrschenden Parteien SPD und CSU.

Wenn die Stadtbaurätin dürfte, wie sie wollte ...

Quelle: Matthias Breitinger Bild: Stephan Jansen/dpa zeit.de

04.07.2016

Radverkehr: "Natürlich kämpft die Autofahrerlobby um ihre Vorfahrt"

ZEIT ONLINE: Frau Merk, als Münchens Stadtbaurätin sind Sie auch für die Fahrradinfrastruktur zuständig. Wie viel fahren Sie selbst in München mit dem Rad? Elisabeth Merk: Ich muss gestehen: leider selten - dienstlich nur, wenn ich Exkur...

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