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Benzin ist ultrabillig - wieso ist Fliegen immer noch so teuer?
Journalist. In New York.
Schwerpunkte: tagesaktuelle Nachrichten und neue Medienprojekte.
Schreibt viel für dpa und Krautreporter, schrieb bisher zum Beispiel für brand eins, Süddeutsche Zeitung, Zeit online, yaez, SWR, Stuttgarter Zeitung und andere.
Unterrichtet. Und redet. Vor allem zu Trends in Medien und zur Medienszene in New York.
Benzin kostet vielerorts nur noch ein Drittel dessen, was es vor einiger Zeit kostete. Flugzeuge brauchen sehr viel Benzin. Warum also werden Flugtickets nicht billiger?
Ein Grund: Das Angebotsoligopol. Einige wenige Anbieter, viele Nachfrager. Da steigt die Marktmacht und besonders viel Anregung zu einem Preiskampf gibt es nicht, solange sich keiner der Konkurrenten bewegt. Regulierung ist auch schwierig, erklärt dieser Artikel mit Blick auf den US-Markt.
Der Text ist nicht wahnsinnig lang, aber man lernt auch im Vorbeigehen schon Einiges (z. B., dass nur selten zwei US-Fluglinien auf der gleichen Strecke konkurrieren), zusätzlich lesenswert machen ihn die Links.
Quelle: Joe Pinsker theatlantic.com
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